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不为攀比不为约架细说城市路况为什么需要一台

时间:2019-08-12

  对于豁车才需要四驱的误解,来自于曾经一个越野发烧友的人生信条。他把城市用车和越野车分成两个对立的系列,并认为城市用车就该舒舒服服,而越野就该使劲躁!现在想来,他还是对城市的用车环境太乐观了,同时对越野也能兼顾舒适在技术上的突破显得有些后知后觉。

  最直观的感受来自当下寒冷的冬天,城市的雾霾天气让开车变得畏手畏脚,而动不动就湿滑的路面即使老司机也难免心中发怵,如果再遇上各种维修路段或是严重堵车,高油耗就更让人心碎了。

  既然不想去公交、地铁凑热闹,选择一辆带四驱的城市SUV成为最聪明的办法。毕竟与两驱车相比,四驱车无论是在城市道路上的抓地表现,还是在非铺装路段中的通过能力都是完胜的。

  目前市面上四驱车型虽多,但真正历经时间检验并广泛得到认可的依然屈指可数,这其中Jeep算是表现突出的一个。Jeep旗下第一辆车便是四驱车,强悍的四驱性能让Jeep到今日也都背负着越野的标签。

  12月10日,传承Jeep强大的四驱血统,全新Jeep自由光正式上市。七款车型售价19.68-31.98万元,并提供整车质保最多5年或15万公里,可以说非常惊喜了。

  全新Jeep自由光换装了牧马人同款2.0T发动机,分高低两种调校,其中低功率版本最大功率172kW、最大扭矩350Nm,高功率版本最大功率195kW、最大扭矩400N·m,。

  全新Jeep自由光发动机的两组参数均大幅度领先同级,甚至低功率版本已经能和同级别中的高功率相媲美,在与9AT变速箱的完美配合下,车辆百公里加速最快仅需7.49s。

  全新Jeep自由光2.0T高功率版本均搭载以最新一代Jeep 4x4 SUV智能科技体系打造的新一代轻量化Active Drive智能四驱,能在17种城市路况中行驶,路况比较好的时候可采用纯两驱行驶,如果遇到天气原因或是其他突发情况,系统仅需0.2s即可实现两驱到四驱的无缝切换,对后轮进行扭矩分配,以提升抓地力。

  不止是强大的智能科技,全新Jeep自由光在两驱与四驱的瞬时切换,蕴含着对油耗技术的挖掘,全新Jeep自由光全系支持国六B排放标准,车辆在纯两驱模式能降低3%-4%油耗的技术功不可没。

  得益于Selec-Terrain路况模式自选系统,全新Jeep自由光支持自动、运动、雪地、泥沙四大驾驶模式,可在中控旋钮出切换,切换之后,油门、转向、变速箱等12大项车身控制逻辑会在毫秒内进行调整,重新排列组合,让整车更好应对驾驶情形的变化。

  最近因为气温极具下降,不少外地人表示他们那旮瘩下雪都没有成都这么冷,一不小心戳中成都人的痛点。成都人每年都在等雪下的那么真,却又每年都未能领教到雪花飘飘的极致魅力,更难过的,老天爷还经常挑衅的下起小雨,路面的湿滑一点不亚于冰雪路面般糟糕。对于喜欢追求巅峰刺激感的车主盆友来说,亟需一款碾压级的四驱车型打辅助。全新Jeep自由光此次中期改款新增了Trailhawk®四驱高性能旗舰版,简直不能再合适。

  全新Jeep自由光Trailhawk®四驱高性能旗舰版虽不到32万,但它的黑科技足以叫板50万级SUV。

  开启岩石模式,车辆能在低速四驱下将扭矩放大2.92倍,带来高达51.2:1的攀爬比,没记错的话目前拥有这样的攀爬比的Jeep车是新一代牧马人。加上同级鲜有的机械式电控后差速锁,车辆爬坡的安全属性将显著提升,同时Selec-Speed智能攀岩模式和陡坡缓降的功能更让车辆在岩石模式下完全告别油门、刹车,仅需掌握方向盘就可轻松驾驭各种严峻路况。

  除了强大的四驱和越野技术,全新Jeep自由光还配备不少智能黑科技,包括胎压监测、紧急刹车等,让城市用车更安全。毕竟当下不管哪个城市,汽车的保有量都越来越大,让人头疼的交通需要更智能的分担。

  朝九晚五的生活让人身心疲惫,我们总是自怨自艾什么时候才能为自己而活,什么时候又才能喜提爱车浪迹天涯。身未动,心已远,殊不知,有人的地方就有江湖,你差的只是一匹千里马而已。

  全新Jeep自由光以Jeep 77年四驱技术积累,圆了越野人的豁车梦,更成为都市人在城市日常用车中的安心之选,值得考虑。返回搜狐,查看更多神算玄机



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